🚢 馬車・荷車

バガ · 伝統馬車 — 朝鮮時代の代表的な二輪馬車

バガは朝鮮時代に主に用いられた二輪の乗用馬車である。貴族や官僚の移動手段として使われ、馬一頭によって牽引されていた。軽量な木製の骨組みと質素な外観が特徴となっている。都市や平地での迅速な移動に適していた。

ランバ · 小型木製車 — 朝鮮時代の労働用運搬具

ランバは、朝鮮時代に用いられた小型の二輪木製カートである。主に農村で荷物や農作物の運搬に使われた。構造が単純で製作も容易なため、庶民に広く普及していた。

ポガト · 二輪軽馬車 — 朝鮮時代の代表的軽量馬車

ポガトは朝鮮時代に使われた二輪の軽量馬車である。主に役人や使節、急ぎの用事を持つ人々の移動手段として利用された。軽快な構造で長距離の速い移動に適していた。

Karusa · 馬車 — 伝統的な馬引き車

カルサは馬によって引かれる古典的な車両である。貴族や商人、役人たちが長距離の移動や貨物運搬に使用した。朝鮮時代を含む東アジア各地で広く見られた。

レティファ · 古代四輪馬車 — 旅客・貨物運搬用のヨーロッパ式馬車

レティファは古代ヨーロッパで使用された四輪馬車であり、長距離の旅客および貨物の運搬に利用された。頑丈な木材と金属補強材で作られており、悪路でも安定した走行が可能である。

ビゴン · 農業用荷車 — 農村社会を支えた運搬車両

ビゴンは、朝鮮時代の農業社会で広く使われた伝統的な農業用荷車である。牛や馬が牽引し、2輪または4輪の設計で農産物や農具の運搬に最適化されていた。木材と鉄製部品で作られ、耐久性と実用性に優れている。

Heizuka · 貴族用馬車 — 朝鮮王朝上流階級の代表的な交通手段

ヒズカは朝鮮王朝時代の上流階級が使用した四輪馬車である。主に王族や官僚、両班が公式行事や移動時に利用した。精巧な木工芸と華やかな装飾が特徴で、社会的地位を誇示する役割も果たした。